داغ شدن بیش از حد موتور خودرو یا اصطلاحاً «جوش آوردن» یکی از مشکلات رایجی است که بسیاری از رانندگان با آن مواجه می‌شوند. بالا رفتن بیش از حد دمای موتور می‌تواند منجر به آسیب‌های جدی به قطعات فنی و حتی سوختن موتور شود. در این مقاله، مهم‌ترین دلایل این مشکل، نقش قطعات مختلف در آن و راه‌حل‌های پیشگیری را بررسی می‌کنیم.
مهم‌ترین دلایل داغ شدن موتور خودرو
افزایش دمای موتور می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از ساده‌ترین موارد تا ایرادات جدی در سیستم خنک‌کننده یا موتور:
- کم بودن یا نشت آب رادیاتور
- خرابی ترموستات یا واتر پمپ
- گرفتگی رادیاتور یا شیلنگ‌های آب
- خرابی تسمه دینام یا کار نکردن فن رادیاتور
- استفاده از روغن موتور بی‌کیفیت یا نامناسب
- رانندگی طولانی در ترافیک سنگین در هوای گرم
بررسی این عوامل می‌تواند تا حد زیادی از بالا رفتن دمای موتور جلوگیری کند.
آیا خرابی فیلتر بنزین سراتو باعث بالا رفتن دمای موتور می‌شود؟
در خودروهایی مثل سراتو، اگر فیلتر بنزین سراتو به موقع تعویض نشود، باعث افت فشار سوخت و ناقص شدن احتراق در سیلندرها می‌شود. این موضوع می‌تواند موجب افزایش فشار روی موتور و در نتیجه، افزایش دمای آن شود. فیلتر بنزین باید هر ۲۰ تا ۳۰ هزار کیلومتر تعویض شود تا موتور عملکرد طبیعی داشته باشد.
تاثیر کار نکردن تسمه دینام سراتو در افزایش حرارت
تسمه دینام سراتو وظیفه چرخاندن دینام، واتر پمپ و کمپرسور کولر را برعهده دارد. در صورت پارگی یا لیز خوردن تسمه:
- واتر پمپ از کار می‌افتد و جریان خنک‌کننده مختل می‌شود
- فن رادیاتور فعال نمی‌شود
- شارژ باتری ناقص انجام می‌شود
همه این عوامل می‌توانند به سرعت دمای موتور را افزایش دهند. بنابراین در صورت شنیدن صداهای غیرعادی یا سفت شدن فرمان، تسمه باید بررسی شود.
بررسی وضعیت شمع سراتو سایپا و نقش آن در احتراق کامل
شمع سراتو سایپا اگر دچار گرفتگی، رسوب یا فرسودگی شده باشد، فرآیند احتراق کامل انجام نمی‌شود. این موضوع باعث می‌شود سوخت به‌طور کامل نسوزد، دمای موتور بالا برود و فشار اضافی به آن وارد شود. با بررسی و تعویض به‌موقع شمع‌ها، هم مصرف سوخت بهینه می‌شود و هم دمای موتور کنترل می‌ماند.
نقش کمک عقب سراتو و دسته موتور سراتو در تعادل و ارتعاشات موتور
ممکن است تصور کنید کمک عقب سراتو و دسته موتور سراتو ربطی به دمای موتور ندارند، اما در حقیقت اگر این قطعات معیوب باشند، لرزش‌های غیرطبیعی و فشارهای مکانیکی روی موتور ایجاد می‌شود. این ارتعاشات باعث کارکرد ناپایدار موتور شده و در درازمدت می‌توانند در افزایش حرارت موتور نقش داشته باشند.
چه قطعاتی باید برای جلوگیری از جوش آوردن موتور بررسی شوند؟
برای جلوگیری از داغ شدن موتور، این قطعات باید به‌صورت دوره‌ای بررسی شوند:
- رادیاتور و درب آن: نشتی یا گرفتگی
- واتر پمپ: خرابی بلبرینگ یا آب‌دهی
- ترموستات: گیر کردن در حالت بسته
- فن رادیاتور و سنسور حرارت: کارکرد ناقص یا عدم عملکرد
- تسمه دینام: شل شدن یا پارگی
- شیلنگ‌های آب: ترک‌خوردگی یا نشتی
- سطح و کیفیت روغن موتور
در صورت وجود ایراد در هریک از این اجزا، باید قطعه مربوطه تعویض یا تعمیر شود.
آیا استفاده از لنت ترمز خراب می‌تواند دمای کلی خودرو را بالا ببرد؟
لنت ترمز معمولاً نقش مستقیمی در دمای موتور ندارد، اما اگر خراب باشد و چرخ‌ها به‌صورت دائمی اصطکاک داشته باشند، گرمای زیاد در چرخ‌ها تولید می‌شود. این گرما می‌تواند در موارد شدید روی عملکرد موتور و سیستم ترمز تأثیر بگذارد. پس لنت ترمز عقب سراتو و جلو را هم باید به موقع تعویض کرد.
نکاتی برای پیشگیری از داغ شدن موتور در تابستان
- همیشه قبل از سفر، سطح آب رادیاتور را چک کنید
- در ترافیک سنگین، از روشن بودن کولر برای مدت طولانی خودداری کنید
- از رانندگی با دور موتور بالا در هوای گرم بپرهیزید
- کولر را در سربالایی‌ها خاموش کنید تا فشار کمتری به موتور وارد شود
- روغن موتور با گرانروی مناسب فصل استفاده کنید
بهترین زمان برای تعویض آب رادیاتور و چکاپ کامل
بهترین زمان برای تعویض آب رادیاتور هر ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر یا سالی یک‌بار است. بهتر است در اوایل فصل گرم (اواخر بهار یا اوایل تابستان) این کار انجام شود. در این زمان همچنین موارد زیر نیز بررسی شوند:
- سلامت ترموستات
- واتر پمپ و نشتی‌های احتمالی
- فیلتر هوا و شمع‌ها
- تسمه دینام و وضعیت فن رادیاتور
جمع‌بندی
بالا رفتن بیش از حد دمای موتور خودرو می‌تواند دلایل مختلفی داشته باشد، از مشکلات ساده مثل کمبود آب رادیاتور تا خرابی قطعاتی مثل تسمه دینام یا شمع. شناخت به‌موقع این دلایل و بررسی منظم قطعات حیاتی خودرو، نقش مهمی در جلوگیری از هزینه‌های سنگین تعمیرات ایفا می‌کند. در خودروهایی مثل سراتو، تعویض به‌موقع قطعات مصرفی و استفاده از لوازم یدکی با کیفیت، از اصلی‌ترین راه‌حل‌های پیشگیری از داغ شدن موتور است.
سوالات متداول درباره داغ شدن موتور خودرو
۱. چرا فن رادیاتور کار نمی‌کند و باعث داغ شدن موتور می‌شود؟
احتمال خرابی سنسور دما، فیوز، رله یا خود فن وجود دارد. باید با دیاگ و بررسی مدار برقی مشکل را یافت.
۲. آیا تعویض شمع‌ها می‌تواند در کاهش دمای موتور موثر باشد؟
بله، شمع سالم باعث احتراق کامل سوخت می‌شود و از فشار اضافی روی موتور جلوگیری می‌کند.
۳. دمای نرمال موتور سراتو چقدر است؟
بین ۸۵ تا ۹۵ درجه سانتی‌گراد. اگر از ۱۰۰ بالاتر رفت، باید بررسی شود.
۴. چطور بفهمم ترموستات خراب شده؟
در صورت گیر کردن در حالت بسته، موتور سریع داغ می‌کند. در حالت باز، موتور دیر گرم می‌شود و بخاری خوب کار نمی‌کند.
- ۰ ۰
- ۰ نظر